Депутаты Омского городского Совета придумали, как от парковок получать до 40 миллионов рублей в год. В этих целях уже определены семь тысяч новых парковочных мест.

Несколько вопросов, которые касаются совершенствования Решения Горсовета №121 о создании парковок вдоль дорог общего пользования, были рассмотрены накануне на заседании профильного комитета Омского городского Совета. Напомним, что данное Решение было принято еще в апреле 2013 года. Его цель – увеличение пропускной способности городских магистралей и пополнение муниципальной казны. На последнем заседании комитета по вопросам градостроительства, архитектуры и землепользования администрация выступила с инициативой расширения круга операторов, которые смогли бы участвовать в создании парковок. Мэрия предлагает, чтобы в строительстве и организации парковок наряду с муниципалитетом, как это закреплено в действующем Решении, участвовал и частный бизнес. Для этого муниципальный орган власти планирует отдавать землю в концессию, либо аренду. По словам первого заммэра Александра Поповцева, проект создания парковок рассчитан на 10 лет, а на его реализацию необходимо 139 миллионов рублей. Относительно прибыли заметим, что мэрия планирует ее получать ежегодно в размере 10 процентов. При этом соглашения, которые будут заключаться с инвесторами, оцениваются в 30-40 миллионов рублей. К сегодняшнему дню структурные подразделения администрации города уже провели обследования омских магистралей и выявили семь тысяч мест, где можно будет организовать платные парковки (в том числе и в историческом центре). Что касается депутатов, то их мнения по поводу операторов создания платных парковок разделились. Так, Валерием Кокориным инициатива была поддержана, поскольку, по его мнению, без привлечения частного бизнеса муниципалитету, у которого нет денег, не справиться. Мы не можем найти деньги на асфальтирование тротуаров, а вы говорите о парковках, – заметил депутат Кокорин.

Евгений Сметанин, напротив, не поддержал инициативу. Он считает недопустимым отдавать прибыльный бизнес частникам. В этом, сославшись на опыт других городов, его поддержал председатель комитета Игорь Антропенко. В подавляющем большинстве городов нашей страны оператором парковочного пространства является муниципалитет, который получает хорошую выгоду от этой деятельности. Более того, собранные средства позволяют создавать новые парковки и улучшать инфраструктуру города. Единственный контраргумент – это отсутствие денег. Чтобы получить 10 рублей, в кармане должен быть хотя бы один рубль. Нужны 139 миллионов рублей, чтобы ежегодно получать 30 миллионов, а львиная доля отойдет частнику, – заявил председатель ответственного комитета Антропенко.

В итоге на основании представленного мэрией проекта Решения депутаты попросили выложить в свободный доступ разработанную схему возможных парковок.

Источник: http://omskpress.ru/news/65965/omskie_deputat_pridumali_kak_ot_parkovok_poluchat_/

В день рождения комсомола президент России Владимир Путин подписал Указ о создании детско-юношеской организации «Российское движение школьников».

Предполагается, что организация поможет воспитывать подрастающее поколение и содействовать формированию личности с учетом присущей российскому обществу системы ценностей. У ребят будет свой координационный совет, председатель, они будут встречаться на съездах. Из федерального бюджета выделят субсидии на работу организации, помещения для работы. Указ уже вступил в силу, начинается работа по созданию организации и ее региональных подразделений.   29 октября 2015 года, в день рождения комсомола, когда и был подписан указ, в Москве прошел II съезд общероссийской общественной организации содействия воспитанию молодежи «Воспитанники комсомола – мое Отечество». Ее филиалы созданы уже в 58 регионах. Я как председатель омского подразделения организации участвовал в нем и был избран делегатами в состав центрального совета. Первый секретарь ЦК ВЛКСМ в 1982-1986 годах Виктор Мишин выступил на пленарном заседании с докладом и рассказал об инициативе по созданию общероссийской молодежной организации. Активисты организации «Воспитанники комсомола – мое Отечество» недавно обратились с этим предложением к президенту России. После изучения вопроса как раз появился Указ о создании общероссийской общественно-государственной детско-юношеской организации «Российское движение школьников». Важно, что в организации собираются восстановить то хорошее, что было в комсомоле. Ведь комсомол – это в первую очередь не политика, а дружба и любовь, студенчество и романтика новых открытий, общие цели и мечты, и главное – сопричастность к судьбе страны и стремление приносить ей пользу реальными делами и трудом. Это ударные комсомольские стройки, студенческие отряды и трудовые объединения школьников, молодежные жилищные комплексы и школы молодых ученых, спортивные игры и походы. Комсомол давал талантливым ребятам путевку в жизнь! Я рад, что в России решили вспомнить и возобновить положительный опыт, полученный в советское время. Мы выросли в те годы и помним, с какой гордостью за нашу страну нас воспитывали, как нас учили работать, стараться, бороться с трудностями, ставить серьезные цели и добиваться их. В 2018 году исполнится 100 лет с момента создания комсомола. Я уверен, к этому моменту организации и школьников, и воспитанников комсомола заработают в полную силу!

С Е.М. Тяжельниковым, первым секретарем ЦК ВЛКСМ в 1968-1977 гг., чрезвычайным и полномочным послом СССР в отставке, и с руководителем регионального отделения организации «Мое Отечество» в республике Тыва.

С З.Ф. Драгункиной, членом Совета Федерации, представляющий законодательную власть Москвы, и секретарем омского обкома ВЛКСМ, ответорганизатором ЦК ВЛКСМ Г.И. Шинкаренко

Источник — РИА Омскпресс: http://omskpress.ru/blogs/mess/1163/

Народные избранники считают, что пора выделять на тротуары нормальные деньги, чтобы людям не приходилось шагать через грязь, надевая на обувь полиэтиленовые пакеты. Вопрос обсудили в горсовете на заседании комитета по вопросам градостроительства, архитектуры и землепользования. Изучение ситуации с состоянием и ремонтом тротуаров инициировали депутаты Игорь Антропенко, Валерий Кокорин и Игорь Погребняк.

Главный финансист Омска Инна Парыгина, рассказывая о бюджете города на 2016 год, отметила, что на строительство и ремонт тротуаров выделяется всего 5 миллионов рублей. Для города, в котором на ремонт тротуаров требуется почти полтора миллиарда рублей, это капля в море.

— По городу пройти нельзя! У нас на носу 300-летие, а женщины вынуждены с целлофановыми мешками на ногах до остановок добираться! Давайте хоть что-то к юбилею сделаем для людей», — высказался Валерий Кокорин и предложил увеличить расходы на тротуары. Его идею поддержал вице-спикер горсовета Василий Мамонтов, предложивший перекинуть средства с финансирования СМИ и часть прибыли от работы муниципальных рынков на пешеходные дорожки. В общем сумма должна достичь 30 миллионов рублей.

—Мы не первый год говорим, насколько важно создавать омичам благоприятные условия для проживания. А когда в городе вместо тротуаров грязь, и расходы на их ремонт снижаются в несколько раз, это неправильно. Поэтому будем добиваться увеличения средств на тротуары. У мэрии появились первые положительные наработки в этом плане, когда в течение года были отремонтированы тротуары возле школ и детских садов. Нужно продолжать в том же духе, — пояснил председатель комитета Игорь Антропенко.

В итоге депутаты поручили мэрии увеличить объем средств на ремонт тротуаров в бюджете 2016 года. Также чиновникам порекомендовали учитывать адресные просьбы депутатов по ремонту, с которыми к народным избранникам все чаще обращаются избиратели.

Депутат Горсовета считает, что команда мэра Двораковского должна быть частью команды губернатора Назарова, а не автономной единицей.

Сегодня, 12 ноября, после публичных слушаний по бюджету на 2016-й, плановые 2017-2018 годы глава комитета по архитектуре и градостроительству, депутат Горсовета Игорь Антропенко прокомментировал главный финансовый документ Омска.

— Бюджет города на 2016 год я бы назвал пораженческим. Мэрия воспринимает недостаток в бюджете как некую индульгенцию, а не как определенный повод, чтобы работу как-то изменить или пересмотреть, — заявил Антропенко в беседе с БК55. — Это индульгенция, которая исключает все вопросы. Так удобно и работы меньше. И второй ключевой аспект — как ни крути, без консолидации усилий с региональным правительством не добиться прорыва ни в одном из вопросов. Чтобы получить деньги разных уровней, необходимо софинансирование, надо, конечно, участвовать в максимальном количестве программ. Для этого команда мэра Двораковского должна работать как часть команды губернатора Назарова. Когда городская администрация пытается решить что-то автономно, будь то проблемы общественного транспорта или укладка асфальта, мы не видим серьезных подвижек. Какими бы профессионалами они ни были.

Парламентарий также считает, что мэр должен принять такое политическое решение, исходя из интересов жителей города.

Источник: http://bk55.ru/news/article/62126/

Как пояснили на заседании комитета омского горсовета представители мэрии, многие аттракционы в городе работают по 35 лет.

На прошедшем накануне заседании комитета по вопросам градостроительства, архитектуры и землепользования Владимир Шалак, глава департамента культуры, сообщил депутатам о состоянии парковых аттракционов в городе.

«Существует концепция развития парков на 2015-2020 годы, – сообщил он. – Надо признать, что состояние аттракционов не самое лучшее. Износ имущественного комплекса более 55%. Многим из аттракционов по 35 лет. Такой возраст у колеса обозрения в парке 30-летия ВЛКСМ. Те аттракционы, которые находятся в частной собственности, намного новее муниципальных. На развитие парков, замену имущественного комплекса мы собираемся взять кредит в 50 млн рублей сроком на 5 лет».

Замечаний со стороны парламентариев в адрес муниципального предприятия, в ведении которого находятся парки, оказалось немало. В частности, неудовлетворительная организация санитарных зон на Зеленом острове».

Кроме того, Василий Мамонтов предложил мэрии организовать большой ландшафтный парк без аттракционов, где горожане смогут просто гулять.

Также решено обсудить вопрос о создании бизнес-плана по модернизации парков на рабочей группе профильного комитета. Многие депутаты посетовали на то, что концепция мэрии сырая, а куда пойдет предполагаемый кредит в 50 млн – непонятно.

Источник: http://superomsk.ru/news/24212

Администрация города считает, что увеличение предельной налоговой ставки по земельному налогу в отношении земельных участков, ограниченных в обороте, пополнит бюджет Омска на 110 миллионов рублей в год.

На сегодняшнем пленарном заседании Омского городского Совета директор Департамента финансов и контроля мэрии Инна Парыгина представила проект законодательной инициативы об изменении статьи 394 части второй Налогового кодекса. Проектом предусмотрено увеличение предельной налоговой ставки по земельному налогу в отношении земельных участков, ограниченных в обороте, предоставленных для обеспечения обороны, безопасности и таможенных нужд с 0,3 по 1,5 %.

Это позволит увеличить поступления в бюджет города на 110 миллионов рублей в год, — сказала Парыгина. — По России это 5,7 миллиарда рублей в год.

Депутаты вспомнили, что в рамках этого вопроса речь идёт о землях Министерства обороны, которые хочет получить в свою собственность Омск. По мнению Департамента финансов и контроля, использование этих земель в коммерческих целях позволит пополнить городской бюджет на 1,5 миллиарда рублей.

«Что за 3,5 года администрацией города сделано по увеличению доходной части бюджета, — вопрошал руководитель фракции «Справедливая Россия» Игорь Антропенко. — Данная частная инициатива не связана с системной работой. Просто очередная видимость работы по наполнению бюджета».

Заместитель мэра Елена Бреер, курирующая деятельность Департамента имущественных отношений, сообщила, что Министерство обороны частично уже откликнулось на просьбы городской администрации. По мнению Инны Парыгиной, предлагаемый законопроект как раз будет стимулировать военное ведомство отказываться от таких земель.

«Я считаю, что вопрос не подготовлен, — отметил депутат Александр Иванов. — Нет отзыва Законодательного собрания и наших шести депутатов Госдумы».

Мэр Омска Вячеслав Двораковский был вынужден также вступить в дискуссию, чтобы убедить депутатов в необходимости принятия инициативы: «К сожалению, мы недостаточно проинформировали депутатов о работе в направлении повышения доходов бюджета. Мы отдаём должное предыдущей команде мэрии, и мы продолжили эту работу. Сейчас от Минобороны мы получаем участки различной площади. Считаю, что работа здесь идёт нормально».

В итоге депутаты одобрили инициативу администрации города, которая теперь отправится в Законодательное собрание. Областные депутаты должны одобрить намерение своих городских коллег обратиться в Госдуму.

Источник: http://omskzdes.ru/politics/35046.html

Депутаты не стали принимать к рассмотрению предложения чиновников мэрии, предполагающие обустройство платных парковок на дорогах общего пользования в Омске за счет частных инвесторов. Они посчитали, что логичнее оплатить создание парковок из бюджета, а потом на протяжении десятилетий получать прибыль в казну города, а не в частные руки.
Вопрос о создании парковок, в том числе платных, в границах дорог общего пользования рассмотрели на заседании комитета по вопросам градостроительства, архитектуры и землепользования. Чиновники городской администрации представили предложение, по которому до 300-летия Омска планируется создать платные парковки на 1500 машин. Депутаты давно обсуждают инициативу, но их смутило, что вместо мэрии работу по обустройству парковок и получение прибыли от них собираются отдать неназванным частным инвесторам.
«Для меня неприемлемы предложения администрации о создании частных операторов парковок. Ведь речь идет исключительно о размещении парковок в границах муниципальных дорог общего пользования, о карманах там. И оператором парковочного пространства должно быть подразделение городской администрации либо МУП», — уверен председатель комитета Игорь Антропенко.
Депутаты считают, что на самом деле затраты на создание парковок относительно невысоки — это стоимость паркомата и в некоторых случаях — нанесение дополнительной разметки. Эти минимальные затраты может понести муниципалитет. Тем более, как показывает опыт других городов, они с лихвой окупаются.
«А так частник во что будет вкладывать, в паркомат, который отбивается за несколько месяцев, а плату собирает 10 лет?» — недоумевает Игорь Антропенко.
В итоге депутаты не стали принимать вопрос к рассмотрению, а потребовали от мэрии сначала обосновать необходимость привлечения частных инвесторов и рассчитать затраты по обустройству парковок из городского бюджета.

Депутаты горсовета обязали компанию ТГК-11 благоустроить территорию поселка Новоалександровка, расположенного поблизости от золоотвалов компании.

Вопрос обсудили в горсовете на заседании комитета по вопросам градостроительства, архитектуры и землепользования под председательством Игоря Антропенко. Компания ТГК-11 обратилась к депутатам с просьбой внести изменения в генплан Омска — перенести границу населенного пункта, чтобы золоотвалы оказались за пределами городской черты.
Депутаты решили разобраться в этом вопросе досконально. Они предложили ТГК-11 совместно с администрацией города и жителями поселка Новоалександровка выработать меры по улучшению среды жизнедеятельности там – например, провести дополнительное уличное освещение, обустроить разворотную площадку общественного транспорта, обсудить другие варианты благоустройства.
При этом представители ТГК-11 заверили депутатов и жителей, что создание третьей секции золоотвала не ухудшит экологическую ситуацию, поскольку при этом будет использована мембранная пленка, и золоотвал сможет функционировать до 2035 года.

В итоге вопрос остался в комитете до урегулирования ситуации с благоустройством Новоалександровки.